Катализатор: назначение, признаки и причины поломок
Катализатор – важный узел выхлопной системы, задача которого состоит в переработке отработанных газов с целью снижения их токсичности. Состоит агрегат из корпуса и фильтра, в котором выхлопные газы смешиваются с кислородом и происходит сжигание остатков топлива. Узел необходим для снижения количества выбросов вредных загрязняющих веществ в атмосферу, позволяя соблюдать экологические стандарты.
Диагностика катализатора проводится для того, чтобы проверить состояние узла, выявить незначительные дефекты и предупредить серьезные поломки. Диагностические процедуры выполняются в таких форматах:
- электронном;
- эндоскопическом.
Электронная проверка требует подключения компьютера к бортовой системе авто, в результате сканирования выявляются дефекты и поломки узла – в виде сообщений о разных типах ошибок.
Эндоскопическая проверка – это исследование с помощью небольшой камеры, которую вводят в систему для получения реальной картинки состояния катализатора и подтверждения/опровержения электронной ошибки.
Симптомы и причины неисправностей катализатора
Данный узел функционирует в неблагоприятных условиях: высокая температура газов, давление, агрессивный химический состав негативно воздействуют на него. Это приводит к появлению различных повреждений фильтра и корпуса.
Существуют признаки, говорящие о проблемах с катализатором. Наши опытные автомеханики знают, как наиболее типичные, так не всегда встречающиеся симптомы неисправности данного узла. К ним относятся:
- проблемы с запуском двигателя;
- тяга двигателя снижена;
- увеличенный расход горючего;
- машина медленно набирает скорость;
- двигатель на холостых оборотах работает неуверенно;
- на панели прибора горит индикатор “чек двигателя”.
В процессе эксплуатации в катализаторе появляются загрязнения, а также повреждения механического характера – вплоть до разрыва корпуса. В таких случаях деталь заменяют на новую. Причины выхода детали из строя заключаются в некачественном горючем, ударах, попадании воды на работающий узел, засорении, постоянном термическом воздействии и нерегулярном ТО узла.
Специалисты предлагают два пути решения проблемы с катализатором, не подлежащим ремонту:
- установка нового компонента;
- удаление узла.
В первом случае выхлопная система будет работать в прежнем режиме, но покупка нового узла обойдется недешево.
Во втором случае есть и плюсы, и минусы. Положительные моменты: экономия финансов, увеличение мощность ДВС, уменьшение расхода топлива, качество которого будет не так сильно влиять на мотор. Минусы – более громкий выхлоп и его повышенная токсичность, необходимость перепрошивки ЭБУ двигателя или монтажа обманки катализатора.
Профессионально выполним диагностику катализатора
Наши специалисты предлагают услуги комплексного обследования и проверки катализатора, которая включает визуальный осмотр, проверку на противодавление и компьютерную диагностику. У нас есть все для качественного определения состояния и причин неисправности узла, а также его замены: оригинальные детали и аналоги высокого качества. Результаты диагностических мероприятий, стоимость услуг доводятся до автовладельца вместе с профессиональными рекомендациями по устранению проблем. Запишитесь на визит в один из наших сервисов по телефону, которые указаны на сайте компании.